­

About dpivovarov

This author has not yet filled in any details.
So far dpivovarov has created 6 blog entries.

Транспортная статистика Украины за январь-апрель 2016

В Украине (без учета временно оккупированной территории Автономной Республики Крым, г. Севастополя и части зоны проведения антитеррористической операции) в январе-апреле 2016 г. предприятиями транспорта перевезено 191,4 млн т грузов, что на 4,6% больше, чем за соответствующий период 2015 г. Об этом сообщает Государственная служба статистики Украины (Госстат). Грузооборот составил 98,6 млрд ткм, или 103,3% от [...]

By |Июнь 6th, 2016|Продажи, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Транспортная статистика Украины за январь-апрель 2016 отключены

Транспорт — собственный или наемный?

Руководитель логистической компании всегда решает – использовать собственный транспорт или наемный. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы Преимущества собственного автопарка: максимально высокий уровень обслуживания клиентов; гибкое регулирование сроков и частоты отправления грузов; полный контроль технического состояния и местонахождения транспортных средств; высокий уровень точности соблюдения сроков доставки. К недостаткам собственного транспортного парка относятся: вынужденное [...]

By |Май 19th, 2016|Личная эффективность, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Транспорт — собственный или наемный? отключены

Транспортная статистика Украины за февраль-март 2016

Транспортные предприятия Украины (без учета территории Автономной Республики Крым и Севастополя, а также части зоны проведения АТО) в январе-марте 2016 года увеличили перевозку грузов на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года — до 140,8 млн тонн.   Как сообщила Государственная служба статистики (Госстат), грузооборот перевозчиков увеличился на 4,2% — до 72,6 млрд ткм. [...]

By |Апрель 29th, 2016|Стратегия|Комментарии к записи Транспортная статистика Украины за февраль-март 2016 отключены

Проблемы транспортно-экспедиционной деятельности в Украине

  Логистика в Украине все еще развивается и усовершенствуется. Cуществует ряд трудностей, которые ей приходится преодолевать как в контексте мировых тенденций, так и в силу специфики национальной экономики. Актуальными проблемами транспортно-экспедиционной деятельности в Украине являются: низкое качество обслуживания; недостаток информационной поддержки перевозок недостаток оптимизации процесса перевозок низкая конкурентоспособность по сравнению с международными компаниями изношенность подвижного состава [...]

By |Апрель 14th, 2016|Стратегия|Комментарии к записи Проблемы транспортно-экспедиционной деятельности в Украине отключены

Наши в городе: Как грузовику выжить в городском потоке?

Грузовики отличаются от остальных машин не только габаритами и весом, но и специальными условиями перемещения. Для фур существуют определенные ограничения, касающиеся их въезда и перемещения в городе:  Временные и сезонные ограничения Сезонные ограничения на перемещение тяжеловесного автотранспорта объясняются высокими температурами, при которых дорожное покрытие нагревается и может потерять несущую способность. Тяжеловесный транспорт массой более 24 [...]

By |Апрель 1st, 2016|OLS изнутри, Законодательство, Международные перевозки, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Наши в городе: Как грузовику выжить в городском потоке? отключены

За груз отвечает водитель?

  Водитель не всегда контролирует, что ему грузят и узнает о товаре только после загрузки при получения документов или от диспетчера. Подписывая документы, водитель берёт на себя ответственность за сохранность груза при перевозки из пункта отправления в пункт доставки. Насколько это реально и что именно может проконтролировать водитель? Во время подписания договора указано, что за груз отвечает водитель, [...]

By |Март 29th, 2016|OLS изнутри, Личная эффективность, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки|Комментарии к записи За груз отвечает водитель? отключены