­

Транспорт — собственный или наемный?

Руководитель логистической компании всегда решает – использовать собственный транспорт или наемный. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы Преимущества собственного автопарка: максимально высокий уровень обслуживания клиентов; гибкое регулирование сроков и частоты отправления грузов; полный контроль технического состояния и местонахождения транспортных средств; высокий уровень точности соблюдения сроков доставки. К недостаткам собственного транспортного парка относятся: вынужденное [...]

By |Май 19th, 2016|Личная эффективность, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Транспорт — собственный или наемный? отключены

Наши в городе: Как грузовику выжить в городском потоке?

Грузовики отличаются от остальных машин не только габаритами и весом, но и специальными условиями перемещения. Для фур существуют определенные ограничения, касающиеся их въезда и перемещения в городе:  Временные и сезонные ограничения Сезонные ограничения на перемещение тяжеловесного автотранспорта объясняются высокими температурами, при которых дорожное покрытие нагревается и может потерять несущую способность. Тяжеловесный транспорт массой более 24 [...]

By |Апрель 1st, 2016|OLS изнутри, Законодательство, Международные перевозки, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Наши в городе: Как грузовику выжить в городском потоке? отключены

За груз отвечает водитель?

  Водитель не всегда контролирует, что ему грузят и узнает о товаре только после загрузки при получения документов или от диспетчера. Подписывая документы, водитель берёт на себя ответственность за сохранность груза при перевозки из пункта отправления в пункт доставки. Насколько это реально и что именно может проконтролировать водитель? Во время подписания договора указано, что за груз отвечает водитель, [...]

By |Март 29th, 2016|OLS изнутри, Личная эффективность, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки|Комментарии к записи За груз отвечает водитель? отключены

Скупой платит дважды

Когда уровень конкуренции стремительно растет, компании нужно существенно отличаться от остальных, чтобы клиент выбрал именно ее. Чаще всего в такой ситуации снижают цены. Но к чему может привести экономия на услугах логистической компании? Компания, которая снижает цены на свои услуги, вместе с этим снижает их качество - используется изношенный подвижной состав или нанимаются водители низкой [...]

By |Март 1st, 2016|OLS изнутри, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Скупой платит дважды отключены

Мультимодальные перевозки грузов

Мультимодальная (смешанная или комбинированная) перевозка – это транспортировка грузов как минимум двумя разными видами транспорта по одному сквозному договору. При этом компания, организующая такую перевозку, несет полную ответственность за процесс перевозки. Владельцу груза достаточно только оформить документы на товар. Смешанная перевозка использует главные преимущества каждого вида транспорта. Чаще всего, мультимодальные перевозки делаются с помощью контейнеров. При этом в процессе [...]

By |Февраль 4th, 2016|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Мультимодальные перевозки грузов отключены

Режим труда и отдыха водителей

Водители-дальнобойщики гораздо больше, чем офисные сотрудники должны придерживаться правил труда и отдыха. От них зависит не только сохранность груза и транспорта, но и своя жизнь, а также жизни других водителей на дороге. Правила режима труда и отдыха водителей: Ежедневная продолжительность управления автотранспортом не должна превышать 9 часов. При необходимости она может быть увеличена до 10 [...]

By |Январь 19th, 2016|Законодательство, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Таможня|Комментарии к записи Режим труда и отдыха водителей отключены

Кому нужны грузоперевозки? 

Ответ очевиден: грузоперевозки нужны всем, от больших предприятий и до домохозяйки, которая заказала мебель в интернете! Невозможно себе представить сферу, которая прямо или косвенно не связана с грузоперевозками и транспортом. Само по себе понятие “грузоперевозки” очень обширно, так как любой предмет или товар может стать грузом – объектом перевозки. Потому правильнее сразу уточнять ряд критериев: [...]

By |Январь 5th, 2016|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Кому нужны грузоперевозки?  отключены

Система спутникового мониторинга транспорта

Система GPS-контроля и управления транспортом позволяет дистанционно наблюдать за транспортными средствами в реальном времени. Функции спутникового слежения делают эту систему надежным и эффективным решением контроля состояния автомобиля, точного местонахождения, скорости, маршрута поездки и прочего. […]

By |Декабрь 22nd, 2015|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Система спутникового мониторинга транспорта отключены

Автомобильный язык

Когда едешь по дороге, часто замечаешь водителей, которые подают странные знаки. Причем больше всего удивляет то, что они понимают друг друга. Давайте разберемся в базовых сигналах и жестах, которые используют автомобилисты. […]

By |Декабрь 8th, 2015|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки|Комментарии к записи Автомобильный язык отключены

Таможенный транзит

Таможенный транзит — процедура, при которой товары перевозятся по территории Таможенного Союза или страны, не входящей в таможенный союз, от таможенного органа отправления до таможенного органа получателя без уплаты таможенных платежей и налогов. […]

By |Ноябрь 24th, 2015|Законодательство, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Таможня|Комментарии к записи Таможенный транзит отключены