­

Транспортная статистика Украины за январь-апрель 2016

В Украине (без учета временно оккупированной территории Автономной Республики Крым, г. Севастополя и части зоны проведения антитеррористической операции) в январе-апреле 2016 г. предприятиями транспорта перевезено 191,4 млн т грузов, что на 4,6% больше, чем за соответствующий период 2015 г. Об этом сообщает Государственная служба статистики Украины (Госстат). Грузооборот составил 98,6 млрд ткм, или 103,3% от [...]

By |Июнь 6th, 2016|Продажи, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Транспортная статистика Украины за январь-апрель 2016 отключены

Транспорт — собственный или наемный?

Руководитель логистической компании всегда решает – использовать собственный транспорт или наемный. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы Преимущества собственного автопарка: максимально высокий уровень обслуживания клиентов; гибкое регулирование сроков и частоты отправления грузов; полный контроль технического состояния и местонахождения транспортных средств; высокий уровень точности соблюдения сроков доставки. К недостаткам собственного транспортного парка относятся: вынужденное [...]

By |Май 19th, 2016|Личная эффективность, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Транспорт — собственный или наемный? отключены

Транспортная статистика Украины за февраль-март 2016

Транспортные предприятия Украины (без учета территории Автономной Республики Крым и Севастополя, а также части зоны проведения АТО) в январе-марте 2016 года увеличили перевозку грузов на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года — до 140,8 млн тонн.   Как сообщила Государственная служба статистики (Госстат), грузооборот перевозчиков увеличился на 4,2% — до 72,6 млрд ткм. [...]

By |Апрель 29th, 2016|Стратегия|Комментарии к записи Транспортная статистика Украины за февраль-март 2016 отключены

Проблемы транспортно-экспедиционной деятельности в Украине

  Логистика в Украине все еще развивается и усовершенствуется. Cуществует ряд трудностей, которые ей приходится преодолевать как в контексте мировых тенденций, так и в силу специфики национальной экономики. Актуальными проблемами транспортно-экспедиционной деятельности в Украине являются: низкое качество обслуживания; недостаток информационной поддержки перевозок недостаток оптимизации процесса перевозок низкая конкурентоспособность по сравнению с международными компаниями изношенность подвижного состава [...]

By |Апрель 14th, 2016|Стратегия|Комментарии к записи Проблемы транспортно-экспедиционной деятельности в Украине отключены

Наши в городе: Как грузовику выжить в городском потоке?

Грузовики отличаются от остальных машин не только габаритами и весом, но и специальными условиями перемещения. Для фур существуют определенные ограничения, касающиеся их въезда и перемещения в городе:  Временные и сезонные ограничения Сезонные ограничения на перемещение тяжеловесного автотранспорта объясняются высокими температурами, при которых дорожное покрытие нагревается и может потерять несущую способность. Тяжеловесный транспорт массой более 24 [...]

By |Апрель 1st, 2016|OLS изнутри, Законодательство, Международные перевозки, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Наши в городе: Как грузовику выжить в городском потоке? отключены

Скупой платит дважды

Когда уровень конкуренции стремительно растет, компании нужно существенно отличаться от остальных, чтобы клиент выбрал именно ее. Чаще всего в такой ситуации снижают цены. Но к чему может привести экономия на услугах логистической компании? Компания, которая снижает цены на свои услуги, вместе с этим снижает их качество - используется изношенный подвижной состав или нанимаются водители низкой [...]

By |Март 1st, 2016|OLS изнутри, Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Скупой платит дважды отключены

Мультимодальные перевозки грузов

Мультимодальная (смешанная или комбинированная) перевозка – это транспортировка грузов как минимум двумя разными видами транспорта по одному сквозному договору. При этом компания, организующая такую перевозку, несет полную ответственность за процесс перевозки. Владельцу груза достаточно только оформить документы на товар. Смешанная перевозка использует главные преимущества каждого вида транспорта. Чаще всего, мультимодальные перевозки делаются с помощью контейнеров. При этом в процессе [...]

By |Февраль 4th, 2016|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Мультимодальные перевозки грузов отключены

Кому нужны грузоперевозки? 

Ответ очевиден: грузоперевозки нужны всем, от больших предприятий и до домохозяйки, которая заказала мебель в интернете! Невозможно себе представить сферу, которая прямо или косвенно не связана с грузоперевозками и транспортом. Само по себе понятие “грузоперевозки” очень обширно, так как любой предмет или товар может стать грузом – объектом перевозки. Потому правильнее сразу уточнять ряд критериев: [...]

By |Январь 5th, 2016|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Кому нужны грузоперевозки?  отключены

Система спутникового мониторинга транспорта

Система GPS-контроля и управления транспортом позволяет дистанционно наблюдать за транспортными средствами в реальном времени. Функции спутникового слежения делают эту систему надежным и эффективным решением контроля состояния автомобиля, точного местонахождения, скорости, маршрута поездки и прочего. […]

By |Декабрь 22nd, 2015|Международные перевозки, Работа с подрядчиками, Региональные перевозки, Стратегия|Комментарии к записи Система спутникового мониторинга транспорта отключены

Экспедирование грузов: что делает экспедитор и так ли он нужен?

Процесс доставки груза от производства к конечному потребителю можно разделить на два этапа: собственно перевозку и дополнительный комплекс операций, выходящих за пределы функций перевозчика, но связанных с перевозкой груза.  […]